2025 기아 EV4 신차 제원·트림·배터리 옵션·가격 정보｜에어·어스·GT-Line 스탠다드·롱레인지 카탈로그
기아 EV4는 국내 C-세그먼트 전기 세단 시장에서 눈길을 끄는 모델이에요.
2025년형 라인업은 스탠다드와 롱레인지 두 가지 배터리 타입, 에어(Air)·어스(Earth)·GT-Line 등 다양한 트림 구성, 그리고 전륜 구동 기반 E-GMP 플랫폼을 바탕으로 여러 운전자의 주행 스타일과 목적에 맞춰 선택할 수 있게 했어요.
특히 세단다운 안정적인 주행 감각과 높은 효율성을 살리면서, 미래적인 외관 디자인과 첨단 편의 사양을 함께 갖춰 실용성과 감각적인 요소를 모두 중시하는 분들에게 알맞은 전기차로 평가돼요.
1. 2025 EV4, 왜 이렇게 화제가 될까?
“이거 진짜 전기차 맞아?”라는 말이 나올 정도로, 2025 EV4는 첫인상부터 사람 시선을 끌어요.
올해 2월 24일 열린 기아 EV 데이에서 공개된 이 모델은 기아의 첫 전동화 세단으로, 세단과 해치백 스타일을 모두 준비했어요.
단순히 외관이 예뻐진 게 아니라, 전기차 전용 플랫폼과 높은 효율성이 돋보이는 점이 특징이에요.
EV4는 E-GMP 플랫폼 위에서 개발돼서 차체 무게를 줄이고 배터리 효율을 높였어요. 공기저항계수는 0.23으로, 세단 전기차 중에서도 매우 낮은 수준이에요.
그래서 주행 안정감과 연비 모두 기대 이상이에요. 준중형급이지만 내부 공간도 넉넉해서 실용성까지 챙겼어요.
국내에서는 3월부터 계약을 시작했고, 4월부터 본격적으로 판매에 들어갔어요. 불과 한 달 만에 한국에서 가장 많이 팔린 전기 세단이 됐어요.
실내 공간, 주행 감각, 에너지 효율까지 모두 갖춘 EV4라면 주목받는 게 당연하다고 생각해요.
디자인, 성능, 경제성까지 한 번에 잡은 2025 EV4. 전기 세단을 알아보고 있다면 이 모델은 충분히 고려할 만해요. “이거 타면 진짜 전기차 생활이 재밌어지겠다”라는 느낌이 들 정도예요!
2. 2025 EV4 배터리 용량·모터 출력·구동방식 자세히 살펴보기
● 배터리 옵션
✔ 스탠다드(58.3 kWh): 주로 도심 출퇴근이나 근거리 주행에 알맞아요. 일상에서 사용하는 데 부족함이 없을 만큼 안정적인 효율성과 주행거리를 제공해요.
✔ 롱레인지(81.4 kWh): 장거리 주행에 특화된 모델이에요. 배터리 용량이 더 크기 때문에 고속도로 주행이나 연속 운행 시에도 안정적이고 여유로운 주행이 가능해요.
● 구동 방식
✔ 전륜구동(FWD): 앞바퀴를 구동하는 방식으로, 무게 배분이 잘 되어 있고 에너지 효율도 높아요.
✔ 모터: 영구자석 동기형(PMSM) 모터를 탑재해 빠른 반응성과 즉각적인 토크 전달이 가능해요. 덕분에 가속 감각도 부드럽고 경쾌해요.
● 차량 플랫폼
E-GMP 400V 아키텍처 기반: 기아의 전기차 전용 플랫폼으로, 차체 경량화와 배터리 효율성 향상에 최적화돼 있어요.
● 공력 성능 최적화
휠갭 리듀서, 액티브 에어플랩, 언더커버 등 다양한 공력 개선 기술이 적용됐어요. 이러한 설계는 고속 주행에서의 안정성을 높여주고, 동시에 배터리 소모를 최소화하는 데 기여해요.
EV4는 이렇게 배터리 선택의 폭이 넓고, 전륜구동 기반의 고효율 모터, 그리고 공력 최적화 설계까지 모두 갖춘 전기차예요.
도심 출퇴근부터 장거리 이동까지 어떤 환경에서도 만족스러운 주행 경험을 기대할 수 있어요.
3. 2025 EV4 트림별 특징과 선택 포인트
2025 EV4는 국내에서 에어(Air), 어스(Earth), GT-Line 세 가지 트림으로 출시돼요.
각 트림은 다시 스탠다드와 롱레인지 배터리 사양으로 나뉘어, 운전자의 주행 패턴과 취향에 맞게 고를 수 있어요.
단순히 배터리 용량 차이만 있는 게 아니라, 트림별로 적용되는 옵션과 디자인 포인트가 달라 선택의 폭이 꽤 넓은 모델이에요.
에어 (Air)
가장 기본에 충실한 트림으로, 합리적인 가격과 실속 있는 구성이 장점이에요.
● 스탠다드(58.3kWh): 출퇴근이나 도심 중심 운행에 최적화돼 있어요. 기본 배터리팩임에도 후륜 멀티링크 서스펜션, 히트펌프, 회생제동, 통합 주행 모드가 모두 포함돼 안정성과 효율을 고르게 확보했어요.
● 롱레인지(81.4kWh): 같은 에어 트림이라도 더 긴 주행 가능 거리를 제공해요. 장거리 이동도 부담 없고, 전기차 입문자에게 무난한 선택이에요.
어스 (Earth)
에어보다 한 단계 높은 고급 트림으로, 편의성과 안전 기능이 대폭 강화된 구성이에요. 가족용으로도 잘 맞아요.
● 스탠다드 모델: 이미 풍부한 사양을 기본으로 제공해요. 측방 주차 충돌 경고, 후방 충돌 보조, 다이내믹 웰컴 라이트, 앰비언트 무드 조명, 슬라이딩 콘솔 테이블, 파워 시트, 통풍·열선 시트, 디지털 키 2, 서라운드 뷰 모니터 등이 포함돼서 실내에서 확실히 고급감을 느낄 수 있어요.
● 롱레인지 모델: 여기에 더해 긴 주행거리를 제공하니, 고급 사양과 장거리 운전 모두 만족하고 싶은 분에게 잘 어울려요.
GT-Line
라인업에서 가장 스포티하고 개성 있는 트림이에요. 스타일과 감각을 중시하는 운전자에게 적합해요.
● 외관: GT-Line 전용 디자인이 적용돼 범퍼, 휠, 몰딩에서 스포티한 디테일을 강조했어요. 주행 중에도 더욱 세련된 존재감을 드러내요.
● 실내: 블랙&화이트 투톤 인테리어와 스트라이프 패턴 시트가 들어가 독특한 감각을 전달해요.
● 배터리: 스탠다드와 롱레인지 모두 선택 가능해요. 스타일과 주행거리를 함께 고려할 수 있죠.
정리하자면, 에어는 실속형, 어스는 고급형, GT-Line은 개성형이라고 보면 선택이 쉬워요.
각 트림마다 성격이 뚜렷하니, 단순히 가격만 보지 말고 내가 원하는 주행 스타일과 옵션 구성을 따져보면 만족도가 높아질 거예요.
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4. 2025 EV4 주행거리·충전 속도·주행 감각 살펴보기
● 1회 충전 주행거리
스탠다드 모델은 약 382km 정도 달릴 수 있어요. 도심 주행이나 출퇴근용으로는 충분한 거리예요.
롱레인지 모델은 산업부 인증 기준으로 약 533km(2WD·17인치 휠 기준)까지 주행 가능해요. 장거리 이동이 잦은 분들에게 특히 유리한 구성이라고 볼 수 있어요.
복합 전비는 5.8km/kWh로, 기아 전기차 라인업 중 가장 높은 효율을 보여주고 있어요.
● 급속 충전 시간
롱레인지(81.4kWh) 모델은 350kW 초급속 충전기를 사용했을 때 10%에서 80%까지 약 31분 정도 소요돼요.
스탠다드 모델도 약 29분이면 비슷한 수준으로 충전이 가능해요. 짧은 휴게 시간만으로도 상당한 주행거리를 회복할 수 있는 셈이에요.
● 주행 감성
주행 감각에서도 EV4는 세단 특유의 안정감을 잘 살리고 있어요. 고속도로에서는 차체가 안정적으로 잡혀 있고, 도심에서는 부드럽고 조용한 승차감을 제공해요.
여기에 전기차답게 빠른 토크 반응이 더해져 출발이나 가속할 때 힘 있게 치고 나가는 느낌을 줘요. 소음이 거의 없어 차 안에서 음악을 듣거나 대화를 나눌 때도 훨씬 쾌적해요.
결국 EV4는 실용적인 주행거리, 빠른 충전 속도, 그리고 정숙하면서도 역동적인 주행 감각까지 모두 잡은 전기차라고 할 수 있어요. 도심과 장거리 모두에서 균형 잡힌 주행 경험을 제공해요.
5. 2025 EV4 실내 공간·적재력·디자인 변화 살펴보기
● 실내 공간과 레이아웃
2025 EV4의 인테리어는 기아의 최신 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 기반으로 구성돼 있어요.
단순히 넓기만 한 공간이 아니라, 여유롭고 정돈된 느낌을 주며 세련된 감각까지 더해졌어요. 불필요한 장식을 줄이고 기능성을 강조해 운전자와 동승자 모두가 편안함을 느낄 수 있는 구조예요.
가장 눈길을 끄는 요소는 파노라믹 와이드 디스플레이예요. 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트가 하나로 연결돼 마치 대형 스크린 같은 시각적 효과를 주어요.
필요한 주행 정보나 내비게이션, 보조 시스템을 직관적으로 확인할 수 있죠.
편의 사양도 풍부해요. 2열 회전형 암레스트, 슬라이딩 콘솔 테이블, 앰비언트 라이트, 휴식·감상 모드 등 다양한 기능이 탑재돼서 차 안이 단순한 이동 공간을 넘어 작은 라운지처럼 느껴져요.
스마트폰 하나로 차량을 제어할 수 있는 디지털 키 2도 기본 제공돼 편리함이 한층 강화됐어요.
● 적재 용량과 실용성
세단형 전기차임에도 불구하고 적재력도 잘 확보돼 있어요. 국내 공식 수치는 아직 공개되지 않았지만, 유럽 해치백 모델 기준으로 약 435~490L 정도라고 알려졌어요.
세단 모델 역시 장보기, 주말 여행, 캠핑 등 일상 활용에 충분한 수준이에요.
특히 뒷좌석 폴딩 기능을 활용하면 대형 짐도 쉽게 적재할 수 있어요. 단순한 도심형 세단이 아니라 다양한 용도에 대응할 수 있는 모델이라고 볼 수 있어요.
● 실내 디자인 업그레이드 포인트
EV4는 단순한 기능 개선을 넘어서, UX(사용자 경험) 품질을 한 단계 높였어요.
소재와 마감이 고급스럽게 다듬어졌고, 라이팅 연출과 인테리어 모드를 통해 탑승자에게 차별화된 감성을 전해요.
차분하면서도 세련된 색상 조합이 적용돼 장거리 주행 시에도 피로감을 덜어줘요. 말 그대로, 이동 수단을 넘어 작은 거주 공간 같은 경험을 제공한다고 볼 수 있어요.
● 외관 디자인 변화
외부는 기아의 최신 디자인 언어가 적극 반영돼, 미래지향적이고 날렵한 스타일이 특징이에요.
듀얼 루프 스포일러와 공력 개선 요소가 더해져 공기저항계수(Cd) 0.23이라는 뛰어난 성능을 확보했어요. 이는 주행 안정성과 효율성 모두에 긍정적인 영향을 줘요.
전면부는 낮고 넓은 비율과 세련된 헤드램프가 전기차 특유의 첨단 이미지를 완성했고, 후면부는 깔끔하고 안정적인 라인으로 마무리돼 도로 위에서 확실한 존재감을 드러내요.
● 종합 평가
2025 EV4는 실내의 고급스러움, 실용적인 적재 공간, 미래적인 외관 디자인까지 모두 챙긴 세단형 전기차예요.
단순히 연비와 주행 성능만 좋은 게 아니라, 탑승자가 보내는 시간을 만족스럽게 만들어주는 차라고 할 수 있어요. 실용성과 디자인, 그리고 편의성을 동시에 고려하는 분들에게 알맞은 선택지예요.
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6. 2025 EV4 신차 트림별 가격 정리 (보조금 적용 시)
● 공식 가격 정보 (2025년 9월 기준, 세제 혜택 적용 후)
기아 공식 홈페이지에서 발표한 자료에 따르면, 2025년형 EV4의 판매 가격은 개별소비세 3.5% 세제 혜택을 적용한 기준으로 아래와 같아요.
기본적인 가격 차이는 트림별 옵션 구성과 배터리 용량에 따라 달라지고, 스탠다드와 롱레인지 간 차이도 존재해요.
✔ 에어 스탠다드: 약 40,420,000원
✔ 에어 롱레인지: 약 44,620,000원
✔ 어스 스탠다드: 약 45,010,000원
✔ 어스 롱레인지: 약 49,210,000원
✔ GT-Line 스탠다드: 약 46,110,000원
✔ GT-Line 롱레인지: 약 50,310,000원
● 보조금 정보 (예시: 서울 기준, 2025년 9월 기준)
전기차 구매 시 정부와 지자체에서 지원하는 보조금을 받게 되면 실제 구매 가격은 크게 낮아질 수 있어요.
특히 서울 지역의 경우 국고 보조금과 서울시 지자체 보조금이 함께 적용돼, 실질적인 부담이 상당히 줄어드는 편이에요.
✔ 국고 보조금
스탠다드: 약 4,910,000원
롱레인지: 약 5,650,000원
✔ 서울시 지자체 보조금
스탠다드: 약 600,000원
롱레인지: 약 600,000원
이 기준을 토대로 계산하면, 예를 들어 에어 스탠다드의 실구매 가격은 약 40,420,000원 – (4,910,000 + 600,000) = 약 34,910,000원대로 내려갈 수 있어요.
다만, 보조금은 지역별 예산 상황, 개인의 신청 조건(개인·법인, 차량 등록 형태 등)에 따라 달라질 수 있어요.
정확한 금액과 실구매가는 반드시 공식 홈페이지나 가까운 기아 전시장 및 딜러사를 통해 확인하는 게 가장 확실해요.
7. 2025 EV4 신차 이런 분께 잘 어울려요 (추천 트림/옵션 안내)
● 가성비 중심 – 에어 스탠다드
전기차를 처음 접하는 분들이라면 에어 스탠다드 트림이 가장 무난하면서도 실속 있는 선택이에요.
합리적인 가격대에 필수적인 안전·편의 사양이 잘 갖춰져 있어서, 부담 없이 전기차 라이프를 시작할 수 있죠.
특히 출퇴근이나 장보기, 아이 등·하원 등 일상적인 단거리·중거리 위주 이동이 많다면 이 트림만으로도 충분히 만족스러운 주행 경험을 느낄 수 있어요.
● 롱 주행거리 필요 – 에어 롱레인지
장거리 이동이 잦거나, 충전소를 자주 찾기 어려운 환경에서 운전하는 분들이라면 에어 롱레인지를 추천해요.
공식 인증 기준 최대 533km 주행이 가능하기 때문에, 주말 여행이나 출퇴근 왕복 거리가 긴 경우에도 안정적으로 활용할 수 있어요.
여기에 전기차 특유의 저렴한 유지비가 더해지니, 장거리 운행이 많은 분일수록 체감 가성비가 높아져요.
● 고급 사양 선호 – 어스 스탠다드
차 안에서 보내는 시간을 조금 더 특별하고 쾌적하게 만들고 싶은 분들께는 어스 스탠다드가 잘 맞아요.
기본 모델보다 인테리어 마감이나 편의 기능이 업그레이드돼 있어서, 도심 주행뿐 아니라 주말 드라이브에서도 만족감을 주죠.
전기차를 단순한 이동 수단이 아니라, 나만의 작은 라운지 공간으로 활용하고 싶은 분이라면 만족도가 높을 거예요.
● 롱레인지+고급 사양 – 어스 롱레인지
주행거리와 고급 사양 두 가지 모두 놓치고 싶지 않은 분들에게는 어스 롱레인지가 가장 이상적이에요.
장거리 운행에도 여유로운 배터리 용량과 함께, 고급스러운 편의 기능·안락한 인테리어가 더해져요. ‘실속과 품격을 동시에’라는 콘셉트에 가장 부합하는 선택이라 할 수 있어요.
● 스포티한 스타일 선호 – GT-Line (스탠다드 또는 롱레인지)
외관 디자인과 주행 감각에서 차별화를 원하는 분들이라면 GT-Line을 눈여겨볼 만해요.
스탠다드와 롱레인지 두 가지 배터리 옵션 모두 선택할 수 있고, 기본 트림보다 더욱 다이내믹한 스타일링과 스포티한 세팅이 적용돼 있어요.
젊고 활동적인 이미지, 혹은 개성 있는 전기차를 찾는 분들에게 잘 어울리는 모델이에요.
8. 2025 EV4 신차 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 실제 주행 가능 거리는 어느 정도인가요?
EV4는 배터리 용량에 따라 주행 가능 거리가 달라요. 롱레인지 모델은 산업부 공식 인증 기준으로 최대 533km, 스탠다드 모델은 약 382km까지 갈 수 있어요. 다만 이 수치는 실험 환경에서 나온 데이터라, 실제 도로에서는 날씨, 주행 습관, 도로 상태, 냉난방 사용 여부 등에 따라 조금 달라질 수 있다는 점 참고해 주세요.
Q2. 충전 시간과 효율은 얼마나 되나요?
EV4는 350kW급 초급속 충전 기술을 지원해, 장거리 주행과 전기차 구매를 고민하는 분들에게 큰 장점이 돼요. 롱레인지 모델은 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 31분, 스탠다드 모델은 약 29분이면 충전 가능해요. 이를 통해 EV 충전 인프라가 충분하지 않은 환경에서도 효율적으로 차량을 운용할 수 있어, 도심 출퇴근은 물론 주말 장거리 여행에도 적합해요. 짧은 충전 시간 덕분에 휴게소나 도심 충전소에서 잠깐 머무르는 동안도 실용적으로 활용할 수 있어요.
Q3. 세단과 해치백 모델의 차이는 무엇인가요?
국내 시장에는 세단형 모델만 출시되지만, 유럽에는 해치백 버전도 함께 판매돼요. 두 모델 모두 성능은 거의 동일하지만, 세단은 보다 안정적인 주행감과 전통적인 스타일을 살렸고, 해치백은 적재 공간 활용성이 뛰어나요. 한국에서는 세단 위주로 선택할 수 있어, 고급감과 정제된 스타일을 중시하는 분들에게 더 적합해요.
Q4. 공기저항계수 0.23은 어떤 의미가 있나요?
EV4는 공기저항계수(Cd) 0.23을 기록해, 기아 양산 전기차 중에서도 매우 낮은 수준이에요. 공기저항계수가 낮다는 건 차량이 달릴 때 바람의 저항을 덜 받는다는 의미라, 전기차 구매를 고려하는 분들에게 효율성 측면에서 큰 장점이에요. 덕분에 전비가 향상되고, 고속도로 주행 시에도 차체가 안정적으로 움직여 운전 만족감을 높여줘요. 단순히 숫자상의 기록이 아니라, 실제 주행에서 체감할 수 있는 안정성과 효율성에 직접적으로 영향을 주는 중요한 요소예요.
Q5. 인포테인먼트와 디스플레이 구성은 어떤가요?
EV4는 최신 프리미엄 전기차 옵션으로 파노라믹 와이드 디스플레이를 기본 탑재했어요. 12.3인치 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트가 하나로 연결돼 있어 대형 화면처럼 시원하게 보이고, 운전 중 필요한 정보를 직관적으로 확인할 수 있어요. 차량용 스마트 디스플레이 기능이 더해져 내비게이션, 주행 보조 시스템, 무드 조명, 회전형 팔걸이 등 다양한 편의 기능을 한눈에 조작할 수 있어요. 덕분에 단순 이동 수단이 아니라, 차 안에서 머무는 시간까지 만족스럽게 만드는 프리미엄 전기차 경험을 제공해요.
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