랜드로버 디스커버리 2025년형 신차, 제원과 옵션, 가격 쉽게 보기

2025년형 랜드로버 디스커버리는 여전히 고급 SUV 시장에서 강렬한 존재감을 보여주고 있어요. 

이번 포스팅에서는 디스커버리의 각 트림별 특징을 중심으로, 파워트레인 성능부터 실내외 디자인, 편의 옵션, 가격 정보까지 꼼꼼하게 정리해봤어요.

1. 2025 랜드로버 디스커버리가 주목받는 이유는?

“이 차, 정말 괜찮은데?”라는 말이 절로 나올 정도로 2025년형 랜드로버 디스커버리는 많은 사람들의 관심을 끌고 있어요. 

오랜 전통을 자랑하는 브랜드답게, 이번 모델은 실용성과 오프로드 주행 성능을 고루 갖춘 SUV로 완성됐어요.

새로워진 파워트레인 덕분에 평범한 도심 도로는 물론, 울퉁불퉁한 산길이나 비포장 구간에서도 안정적이고 강력한 주행 능력을 발휘해줘서 놀라웠어요.

실내도 정말 많이 바뀌었더라고요. 고급 가죽과 디테일이 살아 있는 마감 처리가 더해지면서, ‘이건 진짜 프리미엄 SUV다’라는 인상이 확 와닿았어요. 

공간도 넓고 여유로워서 가족 단위 탑승에도 딱 맞았고요.

또한, 11.4인치 터치 디스플레이를 중심으로 구성된 최신 인포테인먼트 시스템과 3D 서라운드 뷰 카메라 덕분에 주행 중 편의성도 크게 높아졌어요.

이런 이유들 덕분에 요즘 SUV를 찾는 분들 사이에서 디스커버리에 대한 관심이 뜨거운 거 같아요. 만약 프리미엄 SUV를 고려 중이라면, 이 모델은 꼭 한 번 직접 경험해보시는 걸 추천드려요!

디자인, 성능, 편안함까지 모두 만족시켜주는 2025 디스커버리, 놓치기엔 아까운 SUV예요.

2. 2025 디스커버리, 어떤 엔진과 구성을 갖췄을까요?

2025년형 디스커버리는 운전자의 스타일이나 주행 환경에 따라 선택할 수 있도록 디젤과 가솔린, 두 가지 엔진 타입으로 출시됐어요. 각각의 성능도 뚜렷하게 차별화되어 있어요.

● 디젤 모델부터 살펴보면요,

✔ D250 S는 3.0L 직렬 6기통 디젤 엔진을 얹었고, 최고 출력은 245마력, 최대 토크는 570Nm에 달해요. 

8단 자동 변속기와 함께 작동하며, 전자 제어식 사륜구동(AWD) 시스템을 통해 험한 길도 안정적으로 주행할 수 있었어요.

✔ 그보다 더 강력한 D350 Dynamic HSE는 이름 그대로 350마력의 출력을 내고, 700Nm의 토크를 자랑하는데요. 무거운 차체를 가볍게 밀어주는 느낌이 인상 깊었어요.

● 가솔린 모델도 매력적이에요,

✔ P300 S는 2.0L 직렬 4기통 엔진을 기반으로 296마력과 400Nm의 토크를 발휘해서, 시내 주행에서는 경쾌한 가속감을 즐길 수 있었어요.

✔ 한 단계 위 트림인 P360 Dynamic HSE는 3.0L 6기통 가솔린 엔진을 사용해 355마력, 500Nm의 출력을 제공하는데요. 힘 있으면서도 부드러운 드라이빙 감각이 느껴졌어요.

모든 모델에는 공통적으로 8단 자동변속기, 전자식 에어 서스펜션, 그리고 지형에 따라 능동적으로 작동하는 AWD 시스템이 기본으로 탑재돼 있어서, 어떤 노면에서도 안심하고 달릴 수 있었어요.

3. 트림별로 살펴보는 2025 디스커버리의 매력 포인트

2025년형 디스커버리는 기본형부터 고급형까지 폭넓은 트림 구성을 갖추고 있어서, 운전 스타일이나 라이프스타일에 따라 선택하는 재미가 있었어요. 

각 트림마다 특징과 사양이 확연히 달라서 직접 비교해보는 것도 흥미롭더라고요.

D250 S / P300 S – 기본기 충실한 실속 트림

디젤 사양인 D250 S와 가솔린 버전인 P300 S는 디스커버리 라인업의 엔트리 모델이에요. 하지만 ‘기본형’이라고 해서 부족하다는 느낌은 전혀 없었어요.

외관은 20인치 알로이 휠과 LED 헤드램프로 충분히 세련됐고, 실내는 14방향 전동 조절 시트 덕분에 운전 자세를 세밀하게 조절할 수 있었어요. 

특히 시트 포지션 맞추는 게 굉장히 수월해서 장시간 운전도 덜 피곤했어요.

중앙에 배치된 11.4인치 Pivi Pro 터치 디스플레이는 내비게이션, 스마트폰 연동, 멀티미디어까지 직관적으로 사용할 수 있었고, 3D 서라운드 카메라 기능이 있어서 좁은 골목이나 주차할 때 시야 확보도 훨씬 쉬웠어요.

가격 대비 제공하는 기능이 탄탄해서, 처음 SUV를 접하는 분들이나 실속 있는 구성을 찾는 분들에게 정말 잘 맞는 선택이었어요.

D350 Dynamic HSE / P360 Dynamic HSE – 고급감이 돋보이는 상위 트림

좀 더 프리미엄한 구성을 원한다면 D350 Dynamic HSE나 P360 Dynamic HSE 트림을 주목해보셔도 좋아요. 두 트림 모두 외관부터 실내까지 확실한 차별점을 느낄 수 있었거든요.

먼저, 22인치 휠이 적용돼 SUV다운 볼륨감과 스포티한 인상이 강해졌고, 매트릭스 LED 헤드라이트가 들어가면서 야간 운전 시 시야 확보는 물론, 차의 존재감도 한층 더 뚜렷해졌어요.

실내로 들어가면, 20방향 전동 시트가 기본이라 앉는 순간부터 편안함이 다르게 느껴졌어요. 거기에 시트 통풍과 열선 기능까지 포함돼 있어서 사계절 내내 쾌적하게 탈 수 있었고요.

또 하나 인상 깊었던 건 Meridian 프리미엄 사운드 시스템이었는데요. 음악을 틀었을 때 음향이 꽤 입체적으로 퍼져서, 차 안이 마치 콘서트홀처럼 느껴졌어요. 

조명은 무드에 따라 조정 가능한 캐빈 앰비언트 라이트가 적용돼, 야간 주행 시 감성적인 분위기를 더해줬어요.

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4. 연비와 주행 감성, 모두 만족시킨 2025 디스커버리

2025년형 디스커버리는 여러 파워트레인 조합을 통해 운전자가 원하는 성능과 효율을 동시에 만족시켜주는 SUV였어요. 

각 모델마다 주행 스타일이 조금씩 달라서, 용도에 따라 딱 맞는 선택이 가능했어요.

D250 S – 디젤 특유의 효율성과 부드러움이 강점

디젤 엔진을 장착한 D250 S는 복합 연비 기준으로 약 8.6km/L 수준이에요. 

대형 SUV라는 점을 감안하면 꽤 준수한 연비였고, 특히 도심 주행에서 연비 효율이 안정적으로 유지되는 느낌이었어요.

출발할 때부터 조용하고 부드럽게 회전하는 디젤 엔진의 감성 덕분에 정숙한 주행이 가능했고요, 가속할 때도 부담 없이 스무스하게 나가서 운전 내내 편안했어요. 

효율과 조용함 모두를 원하는 분들께 잘 어울리는 모델이었어요.

D350 Dynamic HSE – 묵직한 주행감과 안정성이 돋보이는 상위 디젤

좀 더 강한 퍼포먼스를 원한다면 D350 Dynamic HSE가 눈에 띄어요. 이 모델은 연비보다는 힘에 초점을 맞춘 구성이에요. 유럽 기준으로 약 7.5L/100km 수준의 연료 소비율을 보였어요.

고속 주행 중에도 흔들림 없이 묵직하게 나아가고, 오르막길에서도 거침없이 밀어주는 토크가 정말 인상 깊었어요. 

도로 위에서 차체가 아주 안정적으로 붙어가는 느낌이 강했어요. 강인한 주행 질감을 중시하는 분들께 추천해요.

P300 S – 날렵하고 반응 빠른 기본형 가솔린 모델

가솔린 라인업 중 기본형에 해당하는 P300 S는 복합 연비 약 9.2km/L로, 일상 주행에서 크게 부담되지 않는 효율을 보여줬어요. 

특히 가속 페달에 발을 올리면 바로 반응하는 민첩한 반응 속도가 매력적이었어요.

핸들링도 가벼워서 차체 크기에 비해 운전이 어렵지 않았고, 도심이나 교외에서 자주 차를 모는 분들에게 알맞은 스타일이었어요. 운전이 가볍고 재미있게 느껴졌어요.

P360 Dynamic HSE – 고성능과 정숙함의 균형을 갖춘 상위 가솔린 트림

최고 출력 360마력의 성능을 지닌 P360 Dynamic HSE는 주행의 부드러움과 여유 있는 가속력을 모두 갖춘 모델이었어요. 

연비는 약 9.2L/100km 정도로 퍼포먼스 중심 차량답게 연비보다는 주행 감성에 집중한 느낌이었고요.

무엇보다 가솔린 엔진 특유의 정숙한 회전음과 매끄러운 가속감이 정말 만족스러웠어요. 차체 소음 차단이 잘 되어 있어서, 고속 주행 시에도 실내는 조용하고 안락했어요. 

고급 SUV다운 승차감이 느껴졌어요.

종합적으로 보면, 2025 디스커버리는 어떤 모델을 선택하든 나름의 장점이 분명했어요. 

연비 중심의 효율적인 주행을 원한다면 D250이나 P300, 보다 강력한 출력과 안정된 주행 성능을 선호한다면 D350이나 P360이 잘 맞는 선택이었어요.

5. 2025 디스커버리의 변화 포인트, 뭐가 달라졌을까요?

● 7명도 여유롭게! 넓어진 실내 공간과 좌석 구조

2025년형 디스커버리는 기본으로 7인승 구조를 제공하고 있어요. 다인 가족은 물론 친구들과 함께 떠나는 여행에도 제격이었어요. 

1열부터 3열까지 전체적으로 여유 있는 공간이 마련되어 있었고요, 특히 2열과 3열 모두 성인이 타기에 무리가 없을 정도로 레그룸과 헤드룸이 넉넉했어요.

3열 시트는 완전 자동 폴딩 방식이라 손쉽게 접었다 폈다 할 수 있고, 펼쳤을 때도 등받이 각도가 적당하게 설계돼 있어서 장거리 이동 시에도 불편함이 없었어요.

앞좌석은 전형적인 프리미엄 SUV답게 넓고 고급스럽게 구성되어 있었어요. 

대시보드, 센터 콘솔, 도어 패널까지 부드러운 감촉의 소재와 고급 마감재가 적용돼서, 실내에 들어선 순간부터 고급스러운 느낌이 물씬 느껴졌어요.

● 실용성까지 챙긴 넉넉한 적재 공간

사람만 많이 탈 수 있는 게 아니라 짐도 넉넉하게 실을 수 있는 것이 디스커버리의 장점이에요. 트렁크는 기본 용량도 충분하지만, 3열 시트를 접으면 최대 2,406L까지 적재 공간이 확장돼요.

캠핑 장비, 여행용 캐리어, 대형 유모차, 심지어 자전거까지도 거뜬하게 실을 수 있었고요, 바닥이 평평하게 설계돼서 무거운 짐을 넣고 꺼낼 때 허리에 부담도 적었어요. 

전동식 테일게이트도 기본으로 제공돼서, 짐이 많을 때도 손쉽게 트렁크를 열고 닫을 수 있었어요.

● 더욱 세련된 인테리어와 디지털 감성

이번 모델에서 특히 돋보였던 건 실내 디자인의 진화였어요. 기존에도 고급스러웠지만, 2025년형 디스커버리는 디지털 요소가 강화되면서 한층 더 세련된 분위기를 보여줬어요.

가장 눈에 띈 건 13.1인치 커브드 디스플레이였는데요, 화면이 크고 시야각이 넓어서 운전 중에도 정보를 한눈에 확인할 수 있었고, 터치 반응도 빨라서 내비게이션이나 미디어 조작이 매우 직관적이었어요. 

디지털 클러스터와 함께 통합된 구성이라 UI도 깔끔했어요.

실내 전반에 나파 가죽 시트, 알루미늄 트림, 부드러운 촉감의 대시보드 소재가 적용돼 있어서, 프리미엄 SUV만의 감성이 느껴졌고요, 

무드 조명도 은은하게 연출되어서 야간 주행 시 감성까지 함께 챙길 수 있었어요.

● 익숙하지만 새로워진 외관 디자인

2025 디스커버리는 기존 디스커버리의 상징적인 각진 SUV 실루엣을 유지하면서도 최신 랜드로버 디자인 언어를 반영해 더욱 모던하고 세련된 모습으로 바뀌었어요.

전면부에는 날렵한 LED 헤드램프와 입체감 있는 프론트 그릴이 자리 잡아 도시적인 세련미를 강조했고, 측면에서는 매끈한 바디 라인이 SUV 특유의 견고함과 고급스러움을 동시에 표현했어요.

후면부는 비대칭 테일게이트와 가로로 길게 이어진 LED 리어램프 덕분에 한눈에 봐도 디스커버리임을 알아볼 수 있는 디자인이었어요. 새로워졌지만 브랜드의 정체성은 잘 지켰다는 인상을 줬어요.

실내외 디자인, 좌석 구성, 적재 공간, 실내 품질 등 모든 면에서 업그레이드된 2025 디스커버리는 단순한 SUV가 아닌, 프리미엄 패밀리 SUV의 정석이라는 느낌이었어요. 

넉넉한 공간이 필요하거나 고급스러우면서도 실용적인 SUV를 찾는다면 꼭 한 번 주목해볼 만한 모델이에요!

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6. 2025 디스커버리, 가격은 얼마일까요?

2025년형 랜드로버 디스커버리는 트림에 따라 가격대가 조금씩 다른데요, 아래는 기준 가격이에요.

● D250 S (디젤 기본형): 약 1억 130만 원

● D350 Dynamic HSE (디젤 상위 트림): 약 1억 2,617만 원

● P300 S (가솔린 기본형): 약 9,600만 원

● P360 Dynamic HSE (가솔린 상위 트림): 약 1억 2,907만 원

다만, 차량 구매 시 옵션 선택에 따라 추가 비용이 발생할 수 있고, 환율 변화에 따라 가격이 소폭 달라질 수도 있어요. 

따라서 최종 견적은 랜드로버 공식 홈페이지나 공식 전시장 상담을 통해 확인하시는 걸 추천드려요.

각 트림은 성능과 사양, 편의 옵션에서 차이가 뚜렷하니, 본인의 운전 환경과 사용 목적에 맞춰 신중하게 선택하시면 만족도도 훨씬 높아질 거예요!

 

 

 

 

7. 2025 디스커버리, 이런 분들께 잘 맞아요!

2025년형 디스커버리는 다양한 라이프스타일과 운전 습관을 고려한 구성으로, 누구에게나 맞는 트림을 하나쯤은 찾아볼 수 있었어요. 어떤 분께 어떤 모델이 잘 맞을지, 아래에서 간단히 정리해볼게요.

● 가족 중심, 실속 중시형이라면 – D250 S

평소 가족 단위로 차량을 자주 이용하시고, 연비나 실용성을 중요하게 생각하신다면 D250 S 트림이 딱이에요.

3.0L 인제니움 디젤 엔진이 탑재되어 있어서 249마력, 58.1kg·m의 토크로 묵직한 차체도 부드럽게 밀어주는 느낌이 들었어요.

여기에 전자식 에어 서스펜션이 기본 장착되어 있어서 승차감도 안정적이고, 지형 반응 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤 같은 주요 기능도 포함돼 실용성 면에서 부족함이 없었어요.

프리미엄 SUV를 부담 없이 시작해보고 싶다면 이 트림을 한 번 고려해보시는 게 좋아요.

● 퍼포먼스와 고급스러움을 모두 원한다면 – D350 Dynamic HSE

강한 힘과 고급 옵션을 함께 갖추고 싶은 분들은 D350 Dynamic HSE에 주목해보세요.

3.0L 디젤 엔진은 300마력과 66.3kg·m 토크를 발휘해 고속도로는 물론, 오프로드나 트레일러 견인 시에도 넉넉한 파워를 보여줬어요.

외관에는 21인치 다이아몬드 컷 휠과 프리미엄 LED 헤드램프가 적용돼서 존재감이 확실했고, 실내는 윈저 가죽 시트와 Meridian 사운드 시스템 덕분에 탑승하는 순간부터 감성적인 만족도가 높았어요.

성능과 고급감을 모두 중요하게 여긴다면 이 트림이 좋은 선택이 될 수 있어요.

● 도심 중심 생활을 한다면 – P300 S

출퇴근이나 도시 내 운전이 많으신 분이라면 연료 관리가 쉬운 가솔린 모델, 그중에서도 P300 S 트림이 잘 맞아요.

2.0L 가솔린 터보 엔진은 300마력의 출력을 제공해 도심 속 빠른 가속과 반응성이 매우 만족스러웠어요.

조용한 엔진 사운드와 적은 진동, 그리고 디젤보다 유지보수가 간편하다는 점에서 특히 도심 주행 위주인 분들께 추천드려요.

기본형이지만 20인치 휠, 전자식 서스펜션, LED 헤드램프 등 필수 옵션은 빠짐없이 갖추고 있어요.

● 출력도 감성도 놓치고 싶지 않다면 – P360 Dynamic HSE

운전할 때 힘 있는 반응과 고급스러운 디테일을 함께 즐기고 싶은 분들께는 P360 Dynamic HSE가 잘 어울렸어요.

3.0L 가솔린 엔진에 마일드 하이브리드 시스템이 더해져 최고출력 360마력을 발휘하며, 가속 시 힘 있게 쭉 밀어주는 느낌이 인상 깊었어요.

외관은 블랙 익스테리어 팩과 크롬 포인트가 어우러져 세련된 인상을 주었고, 실내는 윈저 가죽 시트, 우드 인레이, 3존 에어컨 등 프리미엄 요소들이 풍부하게 적용되어 있었어요.

주행의 즐거움과 고급스러운 감각을 동시에 누리고 싶은 분들께 딱이에요.

● 감성 옵션을 챙기고 싶다면 – 윈저 가죽 & 21인치 휠

좀 더 감성적인 만족도를 높이고 싶으시다면 윈저 가죽 시트 옵션을 추천드려요.

이 가죽은 터치감이 정말 부드럽고, 통기성도 좋아서 더운 날씨에도 쾌적했어요. 시트를 업그레이드하는 것만으로도 실내 분위기가 확 바뀌었답니다.

또한 21인치 휠을 선택하면 외관의 인상이 훨씬 더 세련되고 강렬해졌고, 고속 주행 시에도 안정감이 느껴졌어요.

예산 여유가 있다면, 꼭 한 번 고민해볼 만한 옵션들이에요.

8. 2025 디스커버리 신차 – 자주 듣는 질문 모아봤어요! (FAQ)

Q1. 디스커버리의 3열 시트, 성인도 편하게 탈 수 있나요?

A1. 네, 어느 정도 여유 있게 탑승할 수 있어요.

디스커버리는 7인승 구성을 기본으로 제공하고 있어서, 3열 공간도 단순히 ‘보조석’ 정도가 아니에요. 일반적인 SUV의 3열이 어린이 위주로 설계된 경우가 많은데, 디스커버리는 성인도 충분히 탈 수 있도록 설계돼 있어요. 물론 체격이 아주 크신 분들에겐 조금 좁게 느껴질 수 있지만, 실사용 기준으로는 7명이 함께 타도 크게 불편하지 않았어요.

Q2. 오프로드에서도 잘 달리나요?

A2. 네, 랜드로버답게 오프로드 실력은 수준급이에요.

디스커버리는 도심형 SUV라기보다는 진짜 ‘전천후 SUV’에 가까운 모델이에요. 전자 제어식 4륜 구동 시스템, 지형 반응 모드, 전자식 에어 서스펜션 등이 기본으로 적용돼 있어 험한 길에서도 안정적인 주행을 보여줬어요. 진흙, 눈길, 바위길 등 다양한 상황에서도 유용했고, 아웃도어나 캠핑을 자주 즐기는 분들께는 믿을 만한 동반자가 되어줄 거예요.

Q3. 유지비는 많이 드는 편인가요?

A3. 수입 프리미엄 SUV답게 일반 차량보단 관리비가 높을 수 있어요.

차량 자체가 고급 수입차다 보니 보험료나 부품 가격, 정비비용 등이 일반 국산 SUV보다는 높은 편이에요. 하지만 주기적인 정기 점검과 소모품 관리만 잘 해주면 크게 걱정할 수준은 아니었어요. 또 요즘은 전문 수입차 정비소도 많아져서 공식 센터가 아닌 곳에서 관리하면 비용 부담도 조금 줄일 수 있었어요.

Q4. 도심 주행에 불편함은 없을까요?

A4. 차 크기가 큰 건 사실이지만, 보조 시스템 덕분에 운전이 어렵진 않았어요.

디스커버리는 전장만 해도 약 5m에 가까운 대형 SUV예요. 그래서 좁은 골목이나 주차할 땐 어느 정도 주의가 필요하긴 해요. 하지만 360도 서라운드 카메라, 전방·후방 주차 센서, 자동 주차 보조 기능 같은 스마트한 기능들이 탑재돼 있어서, 실제로 운전해보면 금세 익숙해졌어요. 주행 중에는 조향이나 브레이크 반응도 부드러워서 도심에서도 운전하기 편했어요.

Q5. 가족용으로도 적합한 차량인가요?

A5. 네, 다자녀 가정이나 가족 여행 즐기는 분들께 정말 잘 맞는 SUV예요.

디스커버리는 넓은 실내 공간, 7인승 구성, 풍부한 안전 및 편의 사양 덕분에 가족 단위로 사용하기에 딱 맞는 차량이에요. 유모차나 짐을 많이 싣기에도 트렁크 공간이 넉넉하고, 장거리 여행 중에도 탑승자 모두가 편안하게 이동할 수 있었어요. 아이들과 함께하는 일상부터 주말 나들이까지 두루두루 활용도 높은 SUV였어요.

 

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